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Il Ponte di Brooklyn è stato per lungo tempo il ponte sospeso più grande del mondo oltre ad essere il primo costruito in acciaio. Fu completato nel 1883 e progettato dall'ingegnere tedesco John Augustus Roebling, collega tra loro l'isola di Manhattan ed il quartiere di Brooklin attraversando il fiume East River.

La costruzione del ponte iniziò nel 1867 e richiese il lavoro di 600 persone, 20 dei quali persero la vita per la maggior parte di embolia gassosa dopo aver effettuato immersioni nelle camere di scavo sottomarino.

Anche Roebling rimase ferito in un incidente ed il suo posto venne preso dal figlio Washington fino a quando anch'egli rimase ferito e paralizzato parzialmente a causa di un'embolia gassosa. Per completare l'opera si avvalse quindi della collaborazione della moglie Emily, che operò sotto la sua supervisione.

Una volta completato il ponte si presentava con una struttura a 5 corsie. In passato le due corsie esterne venivano impiegate per il transito delle carrozze, le due corsie intermedei peril transito delle cabine della teleferica e la corsia centrale per quello dei pedoni. Oggi le corsie esterne ed intermedie (divenute sei in totale, tre destinate al traffico in direzione di Manhattan ed altre 3 destinate a quello diretto a Brooklyn) sono destinate ai mezzi a motoree quella centrale è diventata per metà pista ciclabile e per metà pista pedonale.

Curiosità: nel 1885 Robert E. Odlum fu il primo uomo a tuffarsi nel fiume East River buttandosi dal ponte. Morì poco dopo a causa di un'emorragia interna.